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Jeder kennt die
Symtome:
Von
verschwundenen Cowlingschrauben über eingerissene Spinner und Kunststoffteile,
beschädigte Luftleitbleche bis hin zum Lösen von Nietverbindungen und fühlbaren
Vibrationen im Cockpit. Nicht grundsätzlich sind diese Phänomene auf die
Alterung des Luftfahrzeuges zurückzuführen. Eine der maßgeblichen Ursachen
liegt in der Unwucht des montierten Propellers. Auf Dauer schädigen diese
Vibrationen nicht nur die Zelle, sondern sind in nicht unerheblichem Maße
Ursache für Schäden an Anbauteilen, der Avionik und dem Triebwerk selbst
verantwortlich.
Jeder Propeller unterliegt strengsten Richtlinien und Toleranzen sowohl bei der Herstellung als auch bei Überholungen. Dennoch entsteht in den meisten Fällen eine Unwucht erst nach der eigentlichen Montage, die dann ausschließlich am Flugzeug lokalisiert und auch beseitigt werden kann.
Durch die Investition in modernstes
Equipment sind wir in der Lage, Propeller dynamisch an Luftfahrzeugen
auszuwuchten. Mit Hilfe von montierten Sensoren wird die Unwucht direkt am
Luftfahrzeug gemessen und in einem transportablen Rechner ausgewertet. Das
Ergebnis gibt Auskunft über die Lage und Stärke der Vibrationsquelle. Die
vorliegenden Daten werden mit einer Tabelle verglichen und führen zu einer
Analyse über weiteren Handlungsbedarf bzw. ob eine Auswuchtung notwendig,
sinnvoll oder nicht unbedingt erforderlich ist. Durch gezielte Montage von Dämpfungsgewichten
wird ein ruhiger, schwingungsarmer Propellerlauf erzielt und so die Vibrationen
um ein vielfaches verringert.
Die Diagnose dauert dank der Mobilität
des Diagnosesystems lediglich ca. 1 Stunde. Die Beseitigung hängt vom Grad der
Unwucht und von der erforderlichen Feinabstimmung ab. Das eingesetzte
Diagnosesystem entspricht der neuesten Technologie und ist derzeit einzigartig
im gesamten norddeutschen Raum.
In den letzten Wochen und Monaten haben wir umfangreiche Tests mit 1- und 2-motorigen Luftfahrzeugen sowie verschiedenen Ultraleichtflugzeugen mit hervorragenden Ergebnissen durchgeführt.
Unsere Erfahrungen haben uns bewiesen, dass die dynamische Auswuchtung zu
einer nachhaltigen Senkung der Betriebskosten beiträgt. Die Beschädigungen an
Zelle, An- und Einbauteilen werden nachweislich verringert und die Belastung des
Triebwerkes wird reduziert. Ein weiterer positiver Effekt ist die fühlbare
Verringerung der Vibrationen im Cockpit.
Somit ist die Wuchtung des Propellers
nicht nur eine Investition in eine längere Haltbarkeit des Flugzeuges, sondern
trägt sie auch wesentlich zum Komfort und einem besseren Handling des
Flugzeuges bei.
| 03.08.2005 Hallo Herr Feseck sen., hallo Herr Feseck jun., war heute zum Auswuchten bei Ihnen. Ich kann Ihnen nur bestätigen, dass Sie einen guten Job gemacht haben. Flieger haben oft eine große Einbildung aber ich glaube hier wirklich an den Erfolg. Danke! M. Stöcker 17.08.2005 Sehr geehrter Herr Feseck, die dynamische Propellerauswuchtung an meiner Katana hat die Laufruhe meiner Maschine wieder voll hergestellt - ein Sprung vom "Lanz" zur "Borletti-Nähmaschine". Die Verbesserung konnte ich schon beim Rollen spüren und beim Heimflug mit großer Freude genießen. Ich bedanke mich nochmals für den schnellen Service, den ich gern weiterempfehlen werde. MfG G. O. Hamann 27.01.2006 Hallo Herr Fesek, das dynamische Auswuchten des AVTEK Verstellprop hat es voll gebracht: erstaunlich ruhig fliegt die Pioneer jetzt, hätte ich viel früher machen sollen; wusste ich aber nicht…. Mit
freundlichem Gruß 01.08.2006 Hallo Herr Fesek, auch bei einem alten Schätzchen wie meiner Gardan Horizon hat sich das Auswuchten wohl gelohnt. Das Ruckeln, bisher schon gewohnt, ist verschwunden und man kann sich gut vorstellen, daß das die Zelle erheblich schont. Zwar wird so ein Kurzschwänzchen damit noch kein Panzerkreuzer, aber angenehmer und sicherer ist es allemal - hat sich auf jeden Fall gelohnt. Vielen Dank für die unkomplizierte Abwicklung, bei der man auch als Eigner einen Schraubenzieher in die Hand nehmen darf! Beste Grüße aus Gütersloh, Gerhard Höger-Hansen 12.09.2008 Guten
Morgen Herr Feseck jun., mein
gestriger Besuch bei Ihnen hat sich gelohnt, der Rückflug nach
Dinslaken hat mein Gefühl - bereits bei den Probeläufen - bestärkt.
Auch wenn wir bei meiner Mooney mit einer bereits guten Ausgangsbasis in
das dynamische Wuchten gegangen sind, so ist die Verbesserung im Flug
deutlich zu merken. Alles ist ruhig, nichts vibriert und ich habe das
Gefühl für die Lebensdauer meines Fliegers wieder etwas Gutes getan zu
haben. Vielen
Dank für die qualifizierte Arbeit und die Kundenorientierte Betreuung während
meines Aufenthaltes! Schönes
Wochenende und beste Grüße aus Kettwig. Reimer
Henschel |
Vereinbaren Sie am besten noch heute einen Termin für
eine Überprüfung.
